શું વાંસનો ઉપયોગ હાઇ-સ્પીડ રેલ ગાડીઓ બનાવવા માટે થઈ શકે છે?

ચીનનું "વાંસનું સ્ટીલ" પશ્ચિમના દેશોની ઈર્ષ્યાનું કારણ બને છે, તેનું પ્રદર્શન સ્ટેનલેસ સ્ટીલ કરતા ઘણું વધારે છે.

ચીનની ઉત્પાદન શક્તિમાં સતત સુધારો થઈ રહ્યો છે, તેમ કહી શકાય કે તેણે ચીનની હાઇ-સ્પીડ રેલ, ચીનની સ્ટીલ, ચીનની ગેન્ટ્રી ક્રેન વગેરે જેવા ઘણા ક્ષેત્રોમાં નોંધપાત્ર સિદ્ધિઓ મેળવી છે, જે બધા ચીનના ઉત્પાદનના પ્રતિનિધિઓ અને બિઝનેસ કાર્ડ છે. ખાસ કરીને ચીનની હાઇ-સ્પીડ રેલ વિશ્વમાં અગ્રણી કહી શકાય. પરંતુ જ્યારે હાઇ-સ્પીડ રેલ ગાડીઓના ઉત્પાદન માટે કાચા માલની વાત આવે છે, ત્યારે ઘણા લોકો જાણતા નથી કે વાસ્તવિક કાચો માલ કહેવાતા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ નથી, પરંતુ વાંસ છે.

તમે સાચું વાંચ્યું છે, તે વાંસ છે, પરંતુ અહીં વાંસ સીધો વાંસ નથી, પરંતુ ખાસ પ્રક્રિયા પછી વાંસ છે. તમે જાણો છો, કાચા માલ તરીકે વાંસનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવતી હાઇ-સ્પીડ રેલ ગાડીઓ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ કરતાં ઘણી મજબૂત હોય છે અને પરંપરાગત સ્ટીલ જેવા ભારે દબાણનો પણ સામનો કરી શકે છે. વાંસ વાઇન્ડિંગ ટેકનોલોજીનો મુખ્યત્વે ઉપયોગ થાય છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, વાંસમાં રહેલા ફાઇબરને કાર્બન ફાઇબર જેવા સંયુક્ત સામગ્રીમાં બનાવવામાં આવે છે. આ સામગ્રીમાં ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ કઠિનતા, ઓછી કિંમત, હલકું વજન વગેરેની લાક્ષણિકતાઓ છે, અને તેમાં વોટરપ્રૂફ, ભેજ-પ્રૂફ, અગ્નિ-પ્રૂફ અને જ્યોત-પ્રૂફ કાર્યો પણ છે. એવું પણ કહી શકાય કે તે ટાઇટેનિયમ એલોય સાથે "સ્પર્ધા" કરી શકે છે. વધુમાં, સ્ટીલ બનાવવા માટે વાંસનો ઉપયોગ કરવા માટે તાજા વાંસની જરૂર નથી. છોડના અવશેષોમાંથી પણ અનુરૂપ રેસા કાઢી શકાય છે.